接觸網工程

接觸網工程

接觸網是一種高壓輸電線，設置在電氣化鐵路中，沿鋼軌上方的“字形”，供電弓取流。接觸網是鐵路電氣化工程的主體框架，是沿鐵路線路上空設置的向電力機車供電的特殊輸電線路。它由接觸懸架、支撐裝置、定位裝置、柱和基礎組成。接觸網主要包括以下內容：

基礎構件，如水泥柱、鋼柱和支撐這些結構的基礎；

基礎安裝結構件主要用於連接接觸網導線和基礎構件

接觸網導線的這部分功能是將電流傳輸給電力機車；

其它輔助部件，包括迴流線、附加懸架等。接觸網、軌道與地面、迴流線統稱為牽引網。

接觸網的分類

大多數是根據接觸懸架的類型來區分的。接觸懸架的分類是針對接觸網的每個錨段。接觸懸架有很多種，一般根據其結構分為兩類：簡單接觸懸架和鏈接接觸懸架。

摺疊簡單接觸懸掛

(以下簡稱簡單懸掛)是直接固定在支柱支撐裝置上的接觸線的懸掛形式。國內外對簡單懸掛進行了大量的研究和改進。為了調節張力和放鬆的變化，我國現採用的帶補償裝置的彈性簡單懸掛系在接觸線下錨處安裝張力補償裝置。在懸掛點安裝8~16m長的彈性吊索，通過彈性吊索懸掛接觸線，減少了懸掛點產生的硬點，改善了取流條件。此外，適當縮小跨度，增加接觸線張力，提高放鬆對排水的影響。

摺疊鏈懸掛的接觸線

懸掛在承力索上。承力索懸掛在支柱的支撐裝置上，使接觸線在不增加支柱的情況下增加懸掛點，調整弔繩長度，使接觸線在整個跨度內與軌道錶面的距離保持一致。鏈懸架降低了跨度中間接觸線的鬆弛度，提高了彈性，增加了懸架重量，提高了穩定性，可以滿足電力機車高速運行和排水的要求。

鏈式懸架比簡單懸架具有更好的性能，但也帶來了結構複雜、成本高、施工維護任務量大等諸多問題。

鏈式懸掛的分類方法有很多，根據懸掛鏈的數量可以分為單鏈、雙鏈和多鏈（也稱為三鏈）。目前，我國採用單鏈懸掛。

根據線索的錨定方式（即線索兩端的錨定方式），鏈懸架可分為以下方式：無補償鏈懸架、半補償鏈懸架和全補償鏈懸架。